2001 北越急行 ほくほく線 特急「はくたか」

２００１年（平成１３年）
くびきー犀潟間、大池いこいの森で撮影しました。
この頃の「はくたか」は、
６８１系だけでなく４８５系８連、４８５系３０００番台９連
４８９系７連、９連でも運転されていました。
４８９系には「白山色」「国鉄色」がありました。

[@user-to9wd7ec9s]

電車運転ゲームでもお馴染みの車種も懐かしいです。

[@naopaya]

ご視聴ありがとうございます。電車でＧＯですね。４８５系と４８５系３０００番台でしょうか？

[@user-oi6tj7cx8i]

JR西日本のはくたか用485系の色は681系みたい。多分富山や金沢で雷鳥やしらさぎと間違えないためと思いました。ポポンデッタで485系はくたか色のNゲージが売っていたのでこの動画を見て5年しか走ってなかったので貴重な動画の撮影ありがとうございます。

[@7000-vy4jb]

今年のダイヤ改正でサンダーバードの運転区間も短縮になってしまいます。やはり新幹線ができる前の特急街道時代が個人的には良かったと思いました。

[@naopaya]

ご視聴ありがとうございます。北陸線はそれこそ特急のほうが普通列車より多かったですもんね。

[@shinkiroumitsubishi]

これが過去のものになるなんて…動画サイトはやはり素晴らしい！！

[@naopaya]

ご視聴ありがとうございます。ほくほく線はいっぱい撮ったつもりですが、同じような場所ばかりでした。もっといろんな場所で撮っておけばと後悔しています。

[@gakudan.hitori]

国鉄車の本気を感じますね
681とは異なり、130km/hが限界だったのでしょうか

[@naopaya]

ご視聴ありがとうございます。性能的に１３０キロが限界だったのと、トンネル突入時の気密性の関係もあったようです。

[@9M354]

はくたか6号が485か489での代走の時に魚津まで乗りましたが確か10分ほど遅れて到着しました。ほくほく線内で差が出たんでしょうね。

[@okashu4]

485、489だけでもバリエーション豊かでいいですね。しかし金沢の7連も運用に入っていたとは、初めて知りました😮

[@naopaya]

ご視聴ありがとうございます。臨時の「はくたか」は、７連も当たり前でした。１ユニット抜くだけですからね。

[@user-fh9rz8ey2q]

3:51 こんなカラーリングの車両あるんや

[@user-fy5nt4br6v]

2023年春のダイヤ改正で快速列車無くなって
ほくほく線内は各駅停車列車だけになるようですね
あれだけの高規格なのに何だか宝の持ち腐れになってしまって・・・

[@naopaya]

ご視聴ありがとうございます。ほくほく線の使命はすでに半分は無くなってしまいました。
ただ先日の大雪でもしっかり営業していましたので、残された使命は果たしていると思います。

[@edacelik3182]

2²😢

[@B-komachi8901]

485より681の方が静かなのは俺だけか？

[@naopaya]

私も６８１のほうが静かだと思います。

[@miyashita7385]

485系→はくたかパパ
681系→はくたかくん
って感じ
人で例えれば
485系→小泉純一郎
681系→小泉孝太郎
って感じ

[@naopaya]

ご視聴ありがとうございます。面白い例えですね。